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一、汽车行业动态

来源:极速直播nba体育直播乐虎    发布时间:2024-12-23 06:38:00
哈萨克国际通讯社报道,哈萨克斯坦汽车工业协会副主席阿娜尔·玛卡舍娃在最近的政府会议中,就本国汽车制造业的发展状况做了详细汇报。 玛卡舍娃透露,哈萨
哈萨克国际通讯社报道,哈萨克斯坦汽车工业协会副主席阿娜尔·玛卡舍娃在最近的政府会议中,就本国汽车制造业的发展状况做了详细汇报。 玛卡舍娃透露,哈萨

  哈萨克国际通讯社报道,哈萨克斯坦汽车工业协会副主席阿娜尔·玛卡舍娃在最近的政府会议中,就本国汽车制造业的发展状况做了详细汇报。

  玛卡舍娃透露,哈萨克斯坦目前拥有八家本土汽车制造企业。截至2024年9月,这一些企业共生产了91,000辆汽车,汽车制造业在机械制造领域中的比重达到39.4%,工业生产指数高达86.7%。

  此外,玛卡舍娃强调,哈萨克斯坦正积极地推进汽车零部件的国产化。目前,国内正在实施10个汽车零部件生产项目,部分项目慢慢的开始运营。这些项目不仅旨在减少对进口零部件的依赖,还有助于降低生产所带来的成本、增强产业链的稳定性,并创造更多的就业机会。

  玛卡舍娃还提到,哈萨克斯坦在库斯塔奈和阿拉木图的生产基地已经建立了汽车制造商与零部件供应商之间的工业协作关系,这为产业的逐步发展奠定了基础。

  政府还计划在现有企业周边建立由中小企业组成的产业带,形成集群模式。玛卡舍娃解释说:“这在某种程度上预示着,一旦某种零部件在哈萨克斯坦实现本地化生产,所有汽车制造商将第一先考虑从本地供应商采购。这种模式不但可以避免资源的重复投入,节省本金,还能为行业内多个项目的逐步发展提供良好的机遇。”

  哈萨克斯坦正不断深化其汽车制造业的国产化进程,特别是在零部件生产基地建设方面取得显著进展。在最近的政府工作会议上,工业和建设部部长哈纳特·沙尔拉帕耶夫宣布,2024年前三季度,哈萨克斯坦轻型汽车产量已超过8.2万辆。

  部长强调,哈萨克斯坦正在全力扩大全散件组装(CKD)生产技术模式,并积极建立新的合资企业,吸引外国投入资金的人在哈建设新工厂。引人注目的是,哈萨克斯坦即将完成用来生产中国品牌长安(CHANGAN)、哈弗(HAVAL)、奇瑞(CHERY)等汽车的制造厂,预计年产能将达到9万辆。

  此外,起亚汽车制造厂的建设工程,拥有完整生产周期,正在有序推进,总投资超过2亿美元。同时,投资额超过1.5亿美元的吉利(Geely)、星途(Exceed)和凯翼(KAIYI)汽车制造厂已经完工并投入使用。

  随着本地化程度的提升和零部件生产基地的建设,哈萨克斯坦汽车行业预计将实现逐步发展。预计今年内,阿拉木图将实现车载多媒体系统和汽车座椅的量产。这不仅将推动哈萨克斯坦汽车工业的增长,还将为国内经济和GDP的增长带来积极影响,同时为当地提供大量就业机会。

  近期,哈萨克斯坦能源部长宣布了对地下资源合理综合利用规则的修订。此次修订特别对 “复杂碳氢化合物勘探项目 ”的定义进行了调整。

  -含有非传统碳氢化合物储备;-已确定的最高烃藏点的绝对深度至少为4500米;-地层流体中硫化氢含量达到3.5%或以上;-地层压力异常高,异常系数(地层压力与流体静压之比)达到1.5或以上,且井内液体密度为1000kg/m³;-矿床位于厚度超过100米的盐层之下;

  据哈萨克国际通讯社报道,哈萨克斯坦今年已立案侦办21起涉及非法贩运石油产品的刑事案件。哈萨克斯坦金融监管署近期组织了一次跨部门会议,旨在加强边境地区燃料油出口的联合监管。

  会议聚集了内务部、汽车运输和运输管制委员会的负责人,和来自能源部、紧急状况部、国家安全委员会边防局、国家收入委员会和哈萨克国家石油天然气公司的代表。会议指出,由于国内外油品价格差异,通过改装小型或中型乘用车油箱等手段,对国内小型石油加工作坊生产的燃料和润滑油进行“灰色”出口的现象日益增多。

  除了改装汽车油箱,部分“灰色”出口还通过铁路罐车进行,这些罐车虽配有正式运输文件,但文件内容与实际运输货物不符,存在伪造行为。仅在哈萨克斯坦与吉尔吉斯斯坦边境,每月就有近1万吨燃料和润滑油通过种种“灰色”渠道非法出口。

  今年以来,有关部门已立案21起刑事案件,涉及非法流通油品总量近3500吨,案值高达9亿多坚戈。会议期间,各部门就进一步的联合行动计划和预防的方法进行了深入讨论,并制定了政府机构防止石油产品非法出口的行动方案。

  为了提升执法机关和政府机构间的有效协作,会议提出了一系列预防的方法,旨在减少燃料和润滑油的非法贩运,确保能源市场的合法秩序。

  阿拉木图市数字化管理局近日宣布,该市正在实施一项全面计划,将全市不一样的区域的摄像头整合至一个统一的平台系统,以实现更高效的视频流管理和实时视频分析。升级后的系统将具备强大的识别功能,能够识别烟雾、火灾、物体、自然和人为紧急状况,以及人员的服装、性别和面貌等特征。

  目前,已有603个国有机构和906个私营机构的摄像头被纳入统一平台。根据规划,该平台最终将整合超过4.5万个摄像头。特别值得一提的是,今年“Sregek”智能安防系统新增了300多台摄像头,目前覆盖了1641个设施,共有9034台摄像头。

  根据劳动和社会保障部的最新数据,截至2024年10月1日,哈萨克斯坦共有13,707名合法外籍劳务人员。哈萨克斯坦为外籍劳工设置了四个工作类别,每个类别都有明确的配额限制:第一类(经理及其副经理)548人,第二类(下属机构负责人)2,503人,第三类(专家)4,874人,第四类(技术工人)861人。

  此外,还有外籍季节性务工人员1,586人,和公司轮班人员3,335人。全国共有1,799家企业雇佣外籍劳工,这一些企业中本地职工人数总计39.02万余人,占总用工人数的96.6%。从行业分布来看,建筑业雇佣外籍劳工最多,达到5,144人;其次是农业、林业和渔业1,638人;管理和助理人员1,439人;制造业1,376人;采矿业1,344人。

  在哈外籍务工人员大多数来源于中国(4,600人)、乌兹别克斯坦(1,698人)、印度(1,145人)和土耳其(1,101人)。为保护本国劳动力市场,哈萨克斯坦劳动和社会保障部每年对外籍劳务人员实施配额限制,2024年的外国劳动力配额为2.15万个名额,占整体劳动力市场的0.23%。

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一、汽车行业动态

  哈萨克国际通讯社报道,哈萨克斯坦汽车工业协会副主席阿娜尔·玛卡舍娃在最近的政府会议中,就本国汽车制造业的发展状况做了详细汇报。

  玛卡舍娃透露,哈萨克斯坦目前拥有八家本土汽车制造企业。截至2024年9月,这一些企业共生产了91,000辆汽车,汽车制造业在机械制造领域中的比重达到39.4%,工业生产指数高达86.7%。

  此外,玛卡舍娃强调,哈萨克斯坦正积极地推进汽车零部件的国产化。目前,国内正在实施10个汽车零部件生产项目,部分项目慢慢的开始运营。这些项目不仅旨在减少对进口零部件的依赖,还有助于降低生产所带来的成本、增强产业链的稳定性,并创造更多的就业机会。

  玛卡舍娃还提到,哈萨克斯坦在库斯塔奈和阿拉木图的生产基地已经建立了汽车制造商与零部件供应商之间的工业协作关系,这为产业的逐步发展奠定了基础。

  政府还计划在现有企业周边建立由中小企业组成的产业带,形成集群模式。玛卡舍娃解释说:“这在某种程度上预示着,一旦某种零部件在哈萨克斯坦实现本地化生产,所有汽车制造商将第一先考虑从本地供应商采购。这种模式不但可以避免资源的重复投入,节省本金,还能为行业内多个项目的逐步发展提供良好的机遇。”

  哈萨克斯坦正不断深化其汽车制造业的国产化进程,特别是在零部件生产基地建设方面取得显著进展。在最近的政府工作会议上,工业和建设部部长哈纳特·沙尔拉帕耶夫宣布,2024年前三季度,哈萨克斯坦轻型汽车产量已超过8.2万辆。

  部长强调,哈萨克斯坦正在全力扩大全散件组装(CKD)生产技术模式,并积极建立新的合资企业,吸引外国投入资金的人在哈建设新工厂。引人注目的是,哈萨克斯坦即将完成用来生产中国品牌长安(CHANGAN)、哈弗(HAVAL)、奇瑞(CHERY)等汽车的制造厂,预计年产能将达到9万辆。

  此外,起亚汽车制造厂的建设工程,拥有完整生产周期,正在有序推进,总投资超过2亿美元。同时,投资额超过1.5亿美元的吉利(Geely)、星途(Exceed)和凯翼(KAIYI)汽车制造厂已经完工并投入使用。

  随着本地化程度的提升和零部件生产基地的建设,哈萨克斯坦汽车行业预计将实现逐步发展。预计今年内,阿拉木图将实现车载多媒体系统和汽车座椅的量产。这不仅将推动哈萨克斯坦汽车工业的增长,还将为国内经济和GDP的增长带来积极影响,同时为当地提供大量就业机会。

  近期,哈萨克斯坦能源部长宣布了对地下资源合理综合利用规则的修订。此次修订特别对 “复杂碳氢化合物勘探项目 ”的定义进行了调整。

  -含有非传统碳氢化合物储备;-已确定的最高烃藏点的绝对深度至少为4500米;-地层流体中硫化氢含量达到3.5%或以上;-地层压力异常高,异常系数(地层压力与流体静压之比)达到1.5或以上,且井内液体密度为1000kg/m³;-矿床位于厚度超过100米的盐层之下;

  据哈萨克国际通讯社报道,哈萨克斯坦今年已立案侦办21起涉及非法贩运石油产品的刑事案件。哈萨克斯坦金融监管署近期组织了一次跨部门会议,旨在加强边境地区燃料油出口的联合监管。

  会议聚集了内务部、汽车运输和运输管制委员会的负责人,和来自能源部、紧急状况部、国家安全委员会边防局、国家收入委员会和哈萨克国家石油天然气公司的代表。会议指出,由于国内外油品价格差异,通过改装小型或中型乘用车油箱等手段,对国内小型石油加工作坊生产的燃料和润滑油进行“灰色”出口的现象日益增多。

  除了改装汽车油箱,部分“灰色”出口还通过铁路罐车进行,这些罐车虽配有正式运输文件,但文件内容与实际运输货物不符,存在伪造行为。仅在哈萨克斯坦与吉尔吉斯斯坦边境,每月就有近1万吨燃料和润滑油通过种种“灰色”渠道非法出口。

  今年以来,有关部门已立案21起刑事案件,涉及非法流通油品总量近3500吨,案值高达9亿多坚戈。会议期间,各部门就进一步的联合行动计划和预防的方法进行了深入讨论,并制定了政府机构防止石油产品非法出口的行动方案。

  为了提升执法机关和政府机构间的有效协作,会议提出了一系列预防的方法,旨在减少燃料和润滑油的非法贩运,确保能源市场的合法秩序。

  阿拉木图市数字化管理局近日宣布,该市正在实施一项全面计划,将全市不一样的区域的摄像头整合至一个统一的平台系统,以实现更高效的视频流管理和实时视频分析。升级后的系统将具备强大的识别功能,能够识别烟雾、火灾、物体、自然和人为紧急状况,以及人员的服装、性别和面貌等特征。

  目前,已有603个国有机构和906个私营机构的摄像头被纳入统一平台。根据规划,该平台最终将整合超过4.5万个摄像头。特别值得一提的是,今年“Sregek”智能安防系统新增了300多台摄像头,目前覆盖了1641个设施,共有9034台摄像头。

  根据劳动和社会保障部的最新数据,截至2024年10月1日,哈萨克斯坦共有13,707名合法外籍劳务人员。哈萨克斯坦为外籍劳工设置了四个工作类别,每个类别都有明确的配额限制:第一类(经理及其副经理)548人,第二类(下属机构负责人)2,503人,第三类(专家)4,874人,第四类(技术工人)861人。

  此外,还有外籍季节性务工人员1,586人,和公司轮班人员3,335人。全国共有1,799家企业雇佣外籍劳工,这一些企业中本地职工人数总计39.02万余人,占总用工人数的96.6%。从行业分布来看,建筑业雇佣外籍劳工最多,达到5,144人;其次是农业、林业和渔业1,638人;管理和助理人员1,439人;制造业1,376人;采矿业1,344人。

  在哈外籍务工人员大多数来源于中国(4,600人)、乌兹别克斯坦(1,698人)、印度(1,145人)和土耳其(1,101人)。为保护本国劳动力市场,哈萨克斯坦劳动和社会保障部每年对外籍劳务人员实施配额限制,2024年的外国劳动力配额为2.15万个名额,占整体劳动力市场的0.23%。

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